Cea mai complexă investiție din Oradea ultimelor trei decenii, seria celor 7 noi pasaje din Centrul Civic fluidizează circulația prin piețele Gojdu și Cetate. Inaugurate în ultima zi a anului trecut, pasajele scurtează deplasarea pe axa Nufărul – Magheru la sub 3 minute, dar amenință să dea bătăi de cap șoferilor care vor circula perpendicular pe această direcție, după începerea școlii.
Construcția pasajelor subterane din Centrul Civic s-a făcut cu închiderea circulației pentru un an de zile, cu izolarea riveranilor și ambuteiaje în tot orașul. Deschiderea circulației, pe 31 decembrie, s-a lăsat cu orădeni adunați ca la sărbătoare și coloane de mașini claxonând ca la nuntă.
Profitând de zilele libere, când traficul a fost mai relaxat, șoferii au dat ture prin pasaje ca să le testeze. „Va dura puțin ca orădenii să se obișnuiască, dar se va circula mult mai bine decât înainte”, promite primarul Florin Birta. Dar asta se va vedea după începerea școlii…
Amenajarea celor 7 pasaje a fost cea mai complexă lucrare din Oradea de după 1989, investiția de circa 40 milioane euro fiind depășită ca valoare doar de construirea noului CET pe gaz, care a costat 77 milioane euro.
Lucrarea a fost licitată în două pachete, ambele câștigate de asocieri din care face parte firma Freyrom, constructorul Podului Centenarului, ceea ce a ușurat coordonarea lucrărilor.
Predarea pasajului din Piața Cetate, licitat separat, programată pentru mai 2023, a fost întârziată cu 7 luni, ca să fie dat în folosință deodată cu cele 6 pasaje din Piața Gojdu. Toate au fost deschise circulației pe 31 decembrie, cu 8 luni înainte de termenul contractual (august 2024), „pentru a reduce ambuteiajele”, potrivit primarului Florin Birta (foto), dar și pentru decontarea tuturor cheltuielilor eligibile din fondurile UE.
Săptămâna trecută, angajații Direcției Management Proiecte cu Finanțare Internațională au făcut cereri de decontare a cheltuielilor eligibile, în valoare totală de circa 100 milioane lei. „Am făcut demersurile ca să atragem toate sumele”, spune șeful DMPFI, Marius Moș.
asajele în lanț, primul sub Piața Cetății și celelalte 6 sub Piața Gojdu (dintre care cel de la capătul Parcului 1 Decembrie e format din două tuneluri, unul dinspre Podul Dacia, altul spre Nufărul) fluidizează circulația pe axa Nufărul – Magheru.
Șoferii sunt încântați. „După Podul Dacia intri din pasaj în pasaj și imediat ești în Cantemir, lângă Electrica”, spune un orădean.
Mai mult, deși viteza de rulare a crescut, pentru că majoritatea mașinilor merg „înainte”, circulația este intuitivă. „În prima săptămână de la deschiderea pasajelor, Poliția Rutieră n-a înregistrat niciun incident”, confirmă purtătorul de cuvânt al Poliției Bihor, Alina Fărcuța.
Integral pe ebihoreanul.ro